我问答网上周下班打了个滴滴，刚上车就看见司机大哥中控台上摆着个快充转接头，还贴了个“本人开电车，充电要等会的麻烦先取消”的小纸条。我还以为他是个刚换车的新手，结果大哥跟我唠了一路，算完他换电车跑滴滴这3个月的账，我直接傻了。
先算最直观的每公里成本，差的真不是一点
之前他开的是台1.5L的卡罗拉，跑了3年滴滴，对油费成本门清。现在92号汽油快8块一升，他那台车市区跑滴滴开空调，百公里油耗刚好7个，算下来每公里油费差不多5毛6。
换了电车之后呢？他自己家小区有固定车位，早就装了7kW的家用桩，专门等晚上10点半以后的谷电充电，一度电才3毛2。冬天开暖风，百公里耗电差不多18度，算下来每公里才5块7？不对不对，哦，18度乘以3毛2是5块76，跑100公里，也就是每公里不到6分钱！
我当时听完直接坐直了。6分钱啊。啥概念？你买瓶矿泉水都要2块，够他跑30多公里。
他说之前开油车，每个月加油要掏4200多，现在每个月充电才花500出头，光这一项每个月就省了3700。我一开始还觉得他吹牛逼，直到他翻出手机里的充电记录给我看，那一串数字连起来，我才信了。
不过话说回来，真就这么香？我后来又问了另外两个跑滴滴的老司机，才知道这里面的坑，比你夏天在太阳底下晒了半小时的车内还烫。
别光看电费，这些隐形成本你算过吗？
首先就是买车的差价。同级别能跑滴滴的车，油车和电车差多少？他那台电车落地16万，之前的卡罗拉双擎落地才11万8，光买车就多掏了4万2。
然后是保险。电车的保险有多贵？他第一年保险花了6800，之前的卡罗拉第一年才3900，第二年不出险还能降到3200。他说电车的保险就算连续3年不出险，最多也只能降到5000左右，比油车贵了快2000一年。
❗ 最狠的还是折旧。他之前问过二手车商，他那台16万买的电车，要是开3年想卖，最多只能卖7万——3年直接折9万。而他之前的卡罗拉，开3年还能卖7万多，3年才折4万多。这折旧差了快一倍啊。
还有个最要命的，就是电池质保。他那台车的电池是8年15万公里质保，要是超过了这个期限，电池衰减到80%以下，换一块要7万多。这可不是闹着玩的，要是你跑滴滴刚好跑到第9年，电池废了，那前面赚的钱全赔进去都不够。
哦对了，还有时间成本。冬天在北方跑的话，电车开暖风续航直接打5折，原本能跑400公里的车，最多跑200就得充。他之前冬天在济南跑，一天要多充两次电，每次快充半小时，这1小时本来能赚100多块，这不也是成本？
什么人适合买电车跑滴滴？我给你算笔明白账
说实话，我之前一直觉得跑滴滴买电车纯纯是交智商税，直到听完这几个司机的账，才觉得这事真的是看人下菜碟。
首先，你得有固定的便宜充电条件。要么自己家能装桩，赶谷电充；要么家附近有长期合作的慢充桩，能拿到5毛以下的电价。要是你天天只能在外面的快充站充，白天峰电1块5一度，算下来每公里要2毛7，和油车的5毛6比，每公里才省不到3毛，那优势直接砍半。
其次，你每天的行驶里程得够多。比如你一天跑300公里以上，那每公里省5毛，一天就能省150，一个月跑26天就是3900，多花的4万车钱，11个月就能赚回来，剩下的时间都是纯赚。要是你一天就跑个100多公里，那每个月省的钱还不够多交的保险费，那真不如买油车。
最后，你得打算长期开。比如你打算开个5年以上，把电池的价值榨干，那折旧的坑你摊到每年，其实也没多少。要是你打算开个2年就换车，那电车的残值低，你卖车的时候亏的钱，还不如省的电费多，纯纯给二手车商打工。
💡 对了，要是你真打算买电车跑滴滴，一定要选首任车主电池质保时间长的，最好是不限年限不限里程的，不然等电池衰减了，哭都哭不出来。
哦对，还有个隐藏福利，他说电车开着是真的安静，之前开油车跑一天，耳朵嗡嗡的，现在跑一天下来，耳朵都舒服多了，这也算个额外的好处吧？
反正我是算完账才明白，没有绝对的好或者不好，全看你自己的条件。对吧？