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汉兰达、锐界、冠道怎么选?


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汉兰达、锐界、冠道怎么选? 问题不好答?加入战队答题,奖励更多

网友回答

汉兰达是刚刚完成了中期改款,那因为它是这个级别里面最为重要的选手之一,既然他做了一个改款动作,那我们今天就看一看这个市场有没有发生什么新的变化。这次汉兰达是一个中期改款,它用了新的前脸设计,取消了3.5L的版本。这个版本确实是卖不动,现在是保留了2.0T配置做了一些调整。换句话说就是不算大动作,虽然也是号称中期改款但实际上动作不大,本质上是一个小的调整,给人一点新意但实际上还是原来的那一套东西。

目前同价位同级别跟他最直接的竞争关系的对手其实还是那两个,一个冠道一个锐界。

汉兰达、锐界、冠道怎么选?

汉兰达悬架舒适,空间大,不光要大还要多变里面座椅的操作要轻松,;操控无所谓,这个级别只要动力够,而且动力总成很平顺就可以了,那他也做到了;还有稳定,对于家庭用户来说是至关重要的,经过这么多年市场的考验它也是做到了;最后一个保值率,它当然也是做到了的。大家可以去查一查各大二手车的网站,汉兰达的保值率还是很夸张的。总之分析来分析去,汉兰达仍然是这个级别最好的选择。锐界目前看来对它是构不成威胁的,不然的话也不会去主动降价销售,包括官方降价以及销售终端降价。冠道的威胁会大一些,但是因为冠道没有七座的版本等于它切的是一个细分市场,那些完全没有七座需求的人买冠道就好了。

汉兰达、锐界、冠道怎么选?

锐界这个车可以说销量也是一直不错,有很好的口碑,锐界的强项是驾驶感受,在这个级别里算是第一梯队的,隔音非常非常棒,三个车里绝对的第一,这车开起来很好上手,福特一贯的大挡风玻璃视野很好。它的弱点也比较明显,油耗会偏高一些,差不多是要13甚至再往上都是有可能。它的内部空间设计利用率,不像汉兰达和冠道那么好。它的车身尺寸很大,但是你到里面一坐就会发现,包括横向的空间,以及座椅操作的便利性等等不如汉兰达,各有利弊吧。

汉兰达、锐界、冠道怎么选?

冠道优点是动力很猛,说的是2.0T的版本,其实1.5T的那个城市里就够了。隔音也很好,双层的玻璃,后排的空间变态大,配置也很厉害,这个车竞争力其实还是很强的。它跟汉兰达相比的话,最明显的不足那就是它只有五座的版本,汉兰达和锐界有五座有七座当然汉兰达主打的是七座。

汉兰达、锐界、冠道怎么选舒适,空间要大,省心——汉兰达

强劲动力,优秀的隔音,带一点轿车的操控——锐界

需求5座,对后排要求大空间,科技感多——冠道

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汉兰达、锐界、冠道怎么选?


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汉兰达、锐界、冠道怎么选? 汉兰达是刚刚完成了中期改款,那因为它是这个级别里面最为重要的选手之一,既然他做了一个改款动作,那我们今天就看一看这个市场有没有发生什么新的变化。这次汉兰达是一个中期改款,它用了新的前脸设计,取消了3.5L的版本。这个版本确实是卖不动,现在是保留了2.0T配置做了一些调整。换句话说就是不算大动作,虽然也是号称中期改款但实际上动作不大,本质上是一个小的调整,给人一点新意但实际上还是原来的那一套东西。

目前同价位同级别跟他最直接的竞争关系的对手其实还是那两个,一个冠道一个锐界。

网友回答

汉兰达是刚刚完成了中期改款,那因为它是这个级别里面最为重要的选手之一,既然他做了一个改款动作,那我们今天就看一看这个市场有没有发生什么新的变化。这次汉兰达是一个中期改款,它用了新的前脸设计,取消了3.5L的版本。这个版本确实是卖不动,现在是保留了2.0T配置做了一些调整。换句话说就是不算大动作,虽然也是号称中期改款但实际上动作不大,本质上是一个小的调整,给人一点新意但实际上还是原来的那一套东西。

目前同价位同级别跟他最直接的竞争关系的对手其实还是那两个,一个冠道一个锐界。

汉兰达、锐界、冠道怎么选?

汉兰达悬架舒适,空间大,不光要大还要多变里面座椅的操作要轻松,;操控无所谓,这个级别只要动力够,而且动力总成很平顺就可以了,那他也做到了;还有稳定,对于家庭用户来说是至关重要的,经过这么多年市场的考验它也是做到了;最后一个保值率,它当然也是做到了的。大家可以去查一查各大二手车的网站,汉兰达的保值率还是很夸张的。总之分析来分析去,汉兰达仍然是这个级别最好的选择。锐界目前看来对它是构不成威胁的,不然的话也不会去主动降价销售,包括官方降价以及销售终端降价。冠道的威胁会大一些,但是因为冠道没有七座的版本等于它切的是一个细分市场,那些完全没有七座需求的人买冠道就好了。

汉兰达、锐界、冠道怎么选?

锐界这个车可以说销量也是一直不错,有很好的口碑,锐界的强项是驾驶感受,在这个级别里算是第一梯队的,隔音非常非常棒,三个车里绝对的第一,这车开起来很好上手,福特一贯的大挡风玻璃视野很好。它的弱点也比较明显,油耗会偏高一些,差不多是要13甚至再往上都是有可能。它的内部空间设计利用率,不像汉兰达和冠道那么好。它的车身尺寸很大,但是你到里面一坐就会发现,包括横向的空间,以及座椅操作的便利性等等不如汉兰达,各有利弊吧。

汉兰达、锐界、冠道怎么选?

冠道优点是动力很猛,说的是2.0T的版本,其实1.5T的那个城市里就够了。隔音也很好,双层的玻璃,后排的空间变态大,配置也很厉害,这个车竞争力其实还是很强的。它跟汉兰达相比的话,最明显的不足那就是它只有五座的版本,汉兰达和锐界有五座有七座当然汉兰达主打的是七座。

汉兰达、锐界、冠道怎么选舒适,空间要大,省心——汉兰达

强劲动力,优秀的隔音,带一点轿车的操控——锐界

需求5座,对后排要求大空间,科技感多——冠道

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13年不换代还卖35万起的帕杰罗,为何越野能力这么厉害?


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13年不换代还卖35万起的帕杰罗,为何越野能力这么厉害? 由于是年代改款车型,所以新车在外观上没有有太大的变化。前发动机舱盖这“PAJERO”字样LOGO,提高了辨识度。侧面车身线条更趋于平缓,车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。相比老款车型,新车后尾灯组增加了银色边框点缀,看上去更加精致。

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由于是年代改款车型,所以新车在外观上没有有太大的变化。前发动机舱盖这“PAJERO”字样LOGO,提高了辨识度。侧面车身线条更趋于平缓,车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。相比老款车型,新车后尾灯组增加了银色边框点缀,看上去更加精致。

13年不换代还卖35万起的帕杰罗,为何越野能力这么厉害?

外观上的变化几乎就这么多,车内增加了大尺寸中控显示屏,支持手机智能互联和语音控制等功能,而同时,新车还增加了手机无线充电功能。动力方面,新车沿用现款车型所搭载的3.0L V6发动机,其发动机最大功率为174马力,峰值扭矩为255牛·米。传动方面,与之匹配的是5速自动变速箱。此外,新车配备第二代超选全时四驱系统。

13年不换代还卖35万起的帕杰罗,为何越野能力这么厉害?

超选四驱是一套很有特点且实用的四驱系统,它在公路和越野、铺装与非铺装路面的使用环境之间得到了较好的均衡。四驱时可以提供更好的抓地力和驱动力;后驱时纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善,这样驾驶者的选择余地就非常自由。如果你仔细看,这其实也就是帕杰罗这次改款的最大特色了…整体来看,帕杰罗此次改款,并未大刀阔斧,至于消费者关心的那羸弱的动力,那年代感的外观,还是原来的味道…

13年不换代还卖35万起的帕杰罗,为何越野能力这么厉害?

难道是想通过价格来带动销量?事实上,帕杰罗在华1-5月销量为600台。仅仅依靠价格根本解决不了问题。可想而知,帕杰罗的用意并不在此。那三菱这是在打什么小算盘?

莫非真的像外界传言的那样帕杰罗要停产了吗?帕杰罗可以说是三菱推出的最成功车型之一,它诞生于1982年至今已经度过了36年的历史,凭借其强大的的越野能力在越野圈拥有很好的用户口碑。

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丰田兰德酷路泽怎么样?值得买吗?


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丰田兰德酷路泽怎么样?值得买吗? 普拉多,现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比,底盘架构方面改动的不大,可以算是LC120的小改款。

不得不说,LC120时代开始,普拉多已经奠定了自己的设计语言,而且细节部分已经完全成熟了。当然,之前的LC90老霸道,在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”,它是合格的,更是优秀的。

唯一遗憾的是,最新版本的国产普拉多,取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜!

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普拉多,现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比,底盘架构方面改动的不大,可以算是LC120的小改款。

不得不说,LC120时代开始,普拉多已经奠定了自己的设计语言,而且细节部分已经完全成熟了。当然,之前的LC90老霸道,在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉。作为一台典型的“高速穿越类越野车”,它是合格的,更是优秀的。

唯一遗憾的是,最新版本的国产普拉多,取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统。实属可惜!

丰田兰德酷路泽怎么样?值得买吗?

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荣威 360怎么样?值得买吗?


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荣威 360怎么样?值得买吗? 荣威360是荣威在2015年推出的一款紧凑型车,起售价为7.59万,新车在上市之初曾被许多媒体看好,不错的动力和配置赋予了该车冲击合资品牌入门紧凑型车市场的实力。两年之后,荣威360在2017年10上市了全新的改款车型,不论是设计、配置还是动力方面,新车都得到了很大提升,与此对应,起售价提升到了7.79万元。那多花两千块钱,新款到底怎么样呢?

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荣威360是荣威在2015年推出的一款紧凑型车,起售价为7.59万,新车在上市之初曾被许多媒体看好,不错的动力和配置赋予了该车冲击合资品牌入门紧凑型车市场的实力。两年之后,荣威360在2017年10上市了全新的改款车型,不论是设计、配置还是动力方面,新车都得到了很大提升,与此对应,起售价提升到了7.79万元。那多花两千块钱,新款到底怎么样呢?

荣威 360怎么样?值得买吗?

首先说一下荣威360的颜值,新车采用了荣威家族最新的“律动设计”语言,进气格栅面积增大,大灯内部结构也变得更加精致,整体看上去更加年轻时尚。作为中期改款车型,车身侧面并没有变化。尾部造型有一定变化,但不是很大,后包围采用了与车身同色的设计。整体看下来,新车颜值一点也不输15以下合资车,接受度还是非常高的。

荣威 360怎么样?值得买吗?

车身尺寸方面,长宽高分别为4579/1804/1490mm,轴距为2660mm,与同级竞争对手福睿斯、英朗相比,这样的尺寸并不占优势。

荣威 360怎么样?值得买吗?

内饰采用了深浅搭配,营造出一股家居风,方向盘的设计要比老款车型更加干练。座椅采用了皮革包裹,个人认为比织物要更受欢迎。中控区用料以硬塑为主,虽说对质感会造成很大影响,但这个价格区间的车基本也都这样,也不是不能理解。

值得一提的是,新车全系标配日行灯和自动头灯以及倒车影像和倒车雷达,还有胎压监测,如此一来也就让该车看起来有诚意很多。

荣威 360怎么样?值得买吗?

动力方面,新车将继续使用1.4T和1.5L自然吸气两款发动机,其中1.4T发动机拥有直喷技术,最大输出功率为156马力,扭矩为235牛米,传动部分与之匹配的是7速双离合变速箱。而1.5L车型的最大输出则为116马力,扭矩为142牛米。油耗一直是荣威360的卖点,平均油耗在6.5L左右,在紧凑型车中成绩相当不错。而在去年8月举办的一次节油挑战赛中,一箱油竟然跑车了1200公里!

荣威 360怎么样?值得买吗?

悬架机构也是这个级别中最常见的前麦佛逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架,底盘调教偏向舒适,受限于成本控制,该车减震器比较硬,车主投诉也比较多。

荣威 360怎么样?值得买吗?

总体看下来,荣威360的优点还是挺多的,如果是单纯的家用车的话还是比较值得选的,但若对操控有着很高要求的话,那抱歉了,该车并不适合!

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XR-V改款上市为什么还是拼不过逍客?


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XR-V改款上市为什么还是拼不过逍客? 刚经历了中期改款后的XR-V(参数|图片)在外观部分变化不算太大,其中前脸变得更加圆润,格栅内部也加入了更大面积的黑色饰板以及贯穿式的镀铬饰条,配合两侧造型扁平的大灯组,使得整个前脸更为年轻、动感。与此同时,此次改款XR-V还追加了四个新的车漆颜色,使全系车型的车漆颜色增加至八种,其中丹宁蓝和闪烈黄是本次改款车型的主打色,如果你是闷骚型性格推荐选丹宁蓝,要是你不闷的话那就直接选闪烈黄

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刚经历了中期改款后的XR-V(参数|图片)在外观部分变化不算太大,其中前脸变得更加圆润,格栅内部也加入了更大面积的黑色饰板以及贯穿式的镀铬饰条,配合两侧造型扁平的大灯组,使得整个前脸更为年轻、动感。与此同时,此次改款XR-V还追加了四个新的车漆颜色,使全系车型的车漆颜色增加至八种,其中丹宁蓝和闪烈黄是本次改款车型的主打色,如果你是闷骚型性格推荐选丹宁蓝,要是你不闷的话那就直接选闪烈黄

XR-V改款上市为什么还是拼不过逍客?

从车身尺寸上我们可以看出逍客(参数|图片)是全面超越XR-V的,这也使得这台同样才经历过中期改款不久的逍客在外观部分相较XR-V显得更加成熟稳重。并且从改款后这几个月的市场反应来看,逍客这次中期改款应该算是非常成功的。

相比外观,XR-V内饰部分的改变更加“节制”,除了新增的“波尔多红”、“棕+黑”、“黄+黑”三种内饰配色外,主要变化体现在配置的提升部分,例如将8英寸中控屏、多功能方向盘、车前雾灯、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、车内PM2.5过滤装置升级成为全系标配。

XR-V改款上市为什么还是拼不过逍客?

和XR-V一样,中期改款后的逍客在内饰设计部分也没什么变化,不过它在做工和用料方面可是下足了功夫,内饰大面积的采用了柔软的皮质材料包裹,并加入了精致的缝线工艺策处理。这使得逍客整个内饰的档次感提升明显,相比内饰中充满黑色硬塑料的老款车型更是有了质的飞跃。

逍客得益于在车身尺寸方面的优势在空间部分显然更具优势,并且逍客也设置了不少储物格,例如扶手箱的前后都设置有更能容纳手机的小格子。不过它在门板上传统的储物格空间较小,前后都只能放下一瓶水而已。

XR-V改款上市为什么还是拼不过逍客?

虽然看上去XR-V的空间的确更小,但就实用性而言应该说丝毫不输逍客。乘坐部分它的后排头部空间位置进行了“挖空”处理,使得第二排头部空间非常不错,此外XR-V后排地板中间的凸起也很低,对于后排中间乘客非常友好。储物部分在XR-V的设计中融入了本田“Mini(参数|图片) Van”理念,能够“上翻、下倒”的魔术后排座椅可以放下更高的物品,

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速腾和宝来哪个好?


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速腾和宝来哪个好? 速腾

你应该知道前一阵宝来和朗逸迎来了革命性的改款,这一次的改款,将原来的老平台大众PQ34,换成了现在更为主流的MQB平台。而且这次的改款,一下从空间,配置和设计上做出了天翻地覆的改变。别看你觉得他好像没怎么变,但是对于大众来说,这就是天大的变化。

网友回答

速腾

你应该知道前一阵宝来和朗逸迎来了革命性的改款,这一次的改款,将原来的老平台大众PQ34,换成了现在更为主流的MQB平台。而且这次的改款,一下从空间,配置和设计上做出了天翻地覆的改变。别看你觉得他好像没怎么变,但是对于大众来说,这就是天大的变化。

速腾和宝来哪个好?

而且宝来的这一次换代,对比速腾来说。一下子就从略低一点的定位变成了要比速腾在车型上略高一点的定位,但是你可别以为就会一直这么下去。

速腾和宝来哪个好?

可以上网看看速腾的申报图已经全网满天飞了,MQB的速腾马上就要来到了。

速腾和宝来哪个好?

而且如果您要是熟知速腾和宝来的身世,您就会发现,速腾是现今更接近海外版捷达的车型,不管是整体的操控感,驾驶乐趣还是设计感,都会让您能体会到什么才是真正的德系车,这些是中国特供永远也不可能照猫画虎而得到的。

速腾和宝来哪个好?

所以不管是什么时候,我都依旧会建议您购买富含德系韵味的速腾。其实看每个月的汽车销量排行榜,您也能看出,速腾的销量可是宝来如何也赶不上的。所以后期换车时会遇见的保值率就在速腾身上会大放

速腾和宝来哪个好?

Posted by admin in 健康